信州クロカンスキーガイド

月刊ブログ状態化しておりますが・・・

まずは最近オープンしたカレー屋さん（？）の紹介。




松本から上高地方面に向かってＲ１５８を走り、島々宿を通過した先にある「たぬき平ドライブイン」横
の「Ｋａｊｉｙａ」さん。

店内は中古オーディオなども並べられて販売もしています。
大画面ディスプレイでは、「アース」が流れていて。




ここはワタクシ宅のご近所居酒屋「真」のマスターに教えてもらった。

注文したカレーは、ポークのＭ、牛スジのＭ、ライスのＭ。

まだ開店して間もなく、バリエーションもおいおい増やしていくつもりとのこと。
カレーはよく煮込んだ、程よくスパインの効いた美味しいものでした。




メニューです。
モーニングもやっているようです、近くに行った折りはどうぞ。


さて、７ / １７に酷暑の中、千曲川下りをしましたが、まだ涼しい午前中に蓮で有名な木島平の「稲泉寺」
を訪れてみました。




どうです？この美しさ、と言って済ませるにはもったいない清らかなあり様は。




蓮の花がなぜ、仏の座にも擬せられているのか、この日初めて胸に落ちた気がしました。




赤い屋根がお寺の本堂です。
曹洞宗の禅寺、周りの何枚もの蓮田は、鑑賞のためというより蓮根を採取する目的だったのかも、
と勝手に考えてますが、どうなんでしょうか？


続いて、こないだの日曜 ７ / ２４ に穂高駅前の「こぶたのさんぽ」でランチ。




豚肉料理で数店舗展開している地元系チェーンのうちの一店。
雑誌などでも取り上げられ、なかなか人気があるようです。
写真は「安曇野トンテキ」、￥９００。
生わさびを付けて食す趣向が肝でしょうか。

お味は・・・うーん、決してマズくはないですが、全く愛情とかを私は感じませんでした。

ガロニもひんやりしてるし、何かちょっとオサレに見せとけば良いんぢゃね？的。

若い女性スタッフのホールは明るく、接客には好感なのですが、肝心の料理が？です。

お薦めできませんね、でも客はよく入っていました。


  

まあこの間バタバタと色々。

久しぶりのブログ更新お許し下さい。

まあ過疎ブログゆえ、余り期待されているわけでもなかろーけど・・・

そんなわけで思いっきり取り止めなく更新しますので、ご容赦ご容赦。




6/5(日) の千曲川ダウンリバー。

お約束の高社山と古牧橋、この日は台風&梅雨の影響で、水量も多く濁りも強し。

替佐からの瀬の連続は、波も大きく楽しめました。




この日は電車の時間の都合で、終点の湯滝温泉での入湯は割愛。
写真は上境駅(無人)、携帯カメラのセルフタイマーにて。




ここから食い物ネタ二発。

まず、千曲市の「十萬石」のたぬきうどん、￥６８０也。

長野県で一番美味しい手打ちうどんではないか、と。
ぶっといコシの強いうどんは、冷やしだと大層な顎の鍛錬になりますので、要注意。

国道１８号の戸倉駅入り口から長野方面に少し走った左側にあります。




お馴染み、浅草は神谷バーにて。

思わぬ出張が泊まりとなり、夕飯を兼ねて電気ブランと串カツ。
電気ブラン三杯食券買ったら、初めて「デカンターで良いですか？」。
これが４杯分呑めてラッキー。

皆さん３杯以上はデカンターで、をお忘れなく・・・




最後は新兵器「モンベル　ハイドロブリーズ=パドリングパンツ」。

さすがにフィット感は至ってよろしいようで。

暑くなりすぎない内に、お試しに川に出たいものです。


  

だいぶ暖かくなってきて、ここ信州安曇野でも初夏のような陽気だった先週の日曜日。

ドライＴに、ハーフのランタイという出で立ち、軽快です。

ＧＷ時の廃線敷ランは、まだウィンタータイツにアームカバー着用でした。




昨年秋から走ったり、低山タイムアタックで体を絞ってきましたが、当初７０㎏弱だった体重が現在
６２．５㎏まで落ちてます。
腹回りの皮下脂肪を摘まめば、ホント２０代の頃みたい。

まあ、軽くなりましたよ。




安曇野市穂高の わたべ にて「串揚げランチ」 ￥７８０。

この日、ラン後に穂高有明の温泉健康館で汗を流した後、いただきました。
久しぶりの串揚げでしたが、相変わらず美味。


ついでにもう一枚オマケ。



厚木に出張した折りに入った、「文華 アンド ジュー」という不思議な名前の食堂。
そこで食べた「挽肉ニラジュー」 ￥７００（＋ライスセット ￥１３０）。

鉄板のサイズのトンデモぶりは、写っている紙コップで推測願います。
そうですね、通常のプレートの２倍以上は優に。

もう食事してるんだか、温泉でも入っているんだかってくらい大汗掻いて完食。
半分くらいで、絶対無理と思ったけど。


  

一昨日の犀川に引き続き、昨日は千曲川（立ヶ花～飯山）ダウンリバーに出撃。

良い天気に気を良くしながら快調に高速を飛ばし、立ヶ花橋下で汗ばみながらせっせと艇をセットアップ。
本日もスターンズ・バックカントリーでの川下り、ちょっと重いが準備撤収は楽々です。



いよいよ出艇の段になり、俄かに辺りが薄暗く・・・　おいおい何だよ、と9:50A.M.漕ぎ出す。

やはり一昨日同様水量は多く、滔々と流れてゆくのであくせく漕がずのんびりムードです。

高速道路長野道の橋梁の先に上今井橋。
視界に遠く、北信濃の名峰高社山。
今日はあの先の飯山中心部まで下る予定、天気もイマイチみたいなので丁度良い槽程だろう。

替佐駅近辺を通過する頃、いよいよポツポツと雨が降り出し、気温も長袖ラッシュガードにシーガル（半袖）のウェットスーツでは波も被る内に、肌寒くなってきた。

ここから大きくＳ字に屈曲する、この区間の白眉、瀬の連続になるので、手早くレインジャケット装着。


笠倉地籍で地形は川幅も狭まり、谷あいの様相。
左岸側の斜面は、りんご畑です。

ぐっ、と右に曲がると一番瀬、右岸沿いに底を擦らない程度に寄せ、波の立つ流芯を滑り降ります。

この箇所のポイントは、カーブに入る時点で充分右岸に付けておくこと。
でないと、外側の瀞に誘い込まれて、水量の少ない時は先でザラ瀬の滑り台になり難渋します。
この日は多かったので、間違っても大丈夫な状態ではありましたが。



　↑　久々の自画撮り（何故か川関係だと目立つ黄色を選んでしまうので Ｒ）。



この先、今度は左にカーブすると二番瀬が現れる。
傾斜はない平瀬だが、そこそこ大きい波が立つ。

大きなストッパーが口を開けている手前には、大きな隠れ岩があるのでご用心。
ひらりひらりと交わしながら、波と遊んで 「ああ楽し」。

瀞場に戻り、一息つく、と今度は雨が上がって日差しが暖かい、というかレインジャケットを着ているとやや暑い。




今日は一日不安定な天気なのだろう、風も西から北、流速があるので良いが、そうでなければ真剣に漕がなければなるまいて。

行く手正面に硲（はざま）集落を見て、千曲川は再びぐっ、と右にカーブ。
そこから約１km 弱にわたって、この区間最大の波が立つ三番瀬、通称「硲の瀬」が始まる。

この瀬は入り口の大岩の右岸側、あまり右岸に寄り過ぎないように進入します。
隠れ岩注意はこの区間の瀬共通ですが、二番瀬ほどではなく。
むしろ右岸沿いの倒木や、水中の木に注意が必要です。

長い硲の瀬を終えると、また左カーブで小波の立つ四番瀬を難なくこなす。




ゆっくりした流れが大きく右に曲がると、正面に高社山が古牧橋を前景に聳え立ちます。

ここが北信濃の入り口です。

橋の右側が中野市、左が飯山市。

古牧橋は橋脚が三本ありますが、一番狭く見える右岸と右端の橋脚の間を通過しなければなりま
せん。

広く穏やかに見える他の橋脚間は、橋を通過してから台地上になり、先で落差のあるザラ坂になる
ので、絶対不可。

充分手前から右岸沿いに進み、緩やかな滑り台を水流に乗って一番端を漕ぎ下りる。
勿論岸からの障害物には充分注意、ここでの転覆はかなり危険なことになります。

派手な波の立つ、瀬区間よりも、ここの方が要注意だと思いますね。

古牧橋先で左に曲がるところも、小さな瀬になっていてルンルンです。


ここまでくれば、もう危険箇所はありません。
トローッとした流れに乗って、この日のように風を避けるのであれば、有利な側の岸沿いを進めば
良いのです。




建設中の北陸新幹線の橋梁下辺りで、自治体放送の正午の調べ。

それを合図に、菓子パンを取り出して頬張る。
天気が心配なので、撤収が手早くできるようにという心積もりであります。




12:30P.M. 飯山カヌーポート（とは名ばかりの川原）上陸。
下地はドロドロしてて、決して快適ではないので、意を決して足場のなるたけ良い地点から艇を一気
に草地まで運ぶのが良策。

案に相違して、この時点で天気は完全に回復。
バックカントリーから臓物引っ張り出して、ザッ、と乾燥、積んでいった折り畳みカートにバッグを縛り
付けて、飯山駅まで引っ張り移動。

13:52 飯山発長野行の電車で立ヶ花まで戻りました。

通常なら、湯滝温泉まで足を伸ばすことが普通なのですが、この区間は飯山線が付かず離れず走っ
ているので、比較的上陸箇所の融通がつくのが長所でもあり。

湯滝のカヌーポートはしっかりしたものなので、上陸撤収も楽です。
が、結構流れはあるから着岸は飯山より多少コツがいりますが。
撤収後に温泉も入れるしね。




今日の一品は、またまた 居酒屋　真 にて「生ホヤの刺身」を生姜ポン酢で食す。

北海道の市場からの新鮮直送、臭み全くなく、海の香りと歯応えを楽しむ。








  

大震災後、ほとんど外遊び勝手に自粛しておりましたが。

信州中部地方はこのＧＷ、前半はメチャメチャ風が強く（あ、全国共通か・・・）その余波の黄砂。

やや落ち着いた 5/4 に廃線敷きラン、で、この 5/6 に犀川ダウンリバー。




八坂の「さざなみ荘」前の川原からスタート、橋をくぐった先に最初のカーブの瀬が。

ちなみにこの日は、水量も多く、水もさほど冷たくなく、かつ綺麗という絶好の川日和。
もちろん天気はドピーカン、ほぼ無風という。

久しぶりの川、「やっぱ楽しい～っ！」一人でニカニカです。




お約束の、「大岡道の駅・物産センター」下の川原で上陸。

フネは、スターンズ・バックカントリー。

よく紹介記事やショップの案内では、静水・湖沼用の扱いになっていますが、四万十や長良川での
経験からすると、非常に船足が遅く風の影響はとても受けるが、安定性は滅法高い。
そう考えると、大きな湖でフィッシング用に使った場合、午後の離岸流の危険は大きいと思われ。

私的には、剛性も結構あるので、ソロなら荷物もかなり積めるし、流れのあるダウンリバー用途に
向いていると思っています（勿論使用に当っては自己責任になることはお忘れなく）。
造りもしっかりしてる割りには、価格も手頃になってますね。


この日のトピックは、「のびるのお焼き」。

この大岡道の駅のお焼きはとても美味しいので、いつもここでお昼にするのです。
季節限定ということで食べてみたら、甘味が出るよう上手に味付けしてあり（グーッ、ね）。
いつも通りの「野菜ミックス」「野沢菜」も変らずの旨さ。
「野沢菜」は普通の甘辛のお菜を入れてあるだけじゃなく、細かく刻んで椎茸と痛めてあるのだ。
是非、通りがかることがあればお試しいただきたい。




パワーのある瀬をキャッホヒャッホと遊びながら、終点の大原橋手前の川原に到着。

一昨年辺りから、以前使えた、橋手前のゲートボール場まで川沿いに歩くダート路は崩壊して使えませ
ん。
かなり橋の手前から上陸し、戻るように堤防に上がる傾斜路を見つけてください。


ゆっくり過ぎるくらい時間を使って、撤収。
大原のバス停から、長野市営コミュニティーバスで「信州新町　さぎり荘」まで。
乗り継ぎで大町市営バス八坂線で「赤土」バス停、さざなみ荘に戻ります。

現在この乗り継ぎで起点まで戻れるのは、一日朝昼晩の（概ね）３便です。
一昨年の大合併前、信州新町が左右線をさぎり荘までに短縮して、直通で戻れなくなり。

でも仕方がないのです。
大町バスの運転手さんの話では、八坂線は一日６往復で一日の乗客数が７０人ですと。
料金は一律￥２００。
ペイできるわけ、ありませんよね。

「どうしたものか・・・」。
山間部の悩みは深いのです。




恒例になりつつあるオマケ画像、居酒屋　真 にて「鮫鰈の刺身」。

しっかりした肉質がトロっとして美味、北海道でも刺身で食すそうな。



  

1999年式 キャバリエクーペS。

昨年車検を通し、今夏で満12年を迎えるはずでしたが。




写真は 3/27 のラストドライブ時に「道の駅 中条」にて。

もうアメリカでも生産中止になっています。
2000年モデルが日本での最終でしたので、登録台数も相当少なくなっているでしょうね。

日米貿易摩擦時にアメリカから押し付けられ、シボレーキャバリエの右ハンドル仕様にトヨタのエンブ
レムを貼り、バンパーを替えただけ、で販売された。

リコールは３回。電気系の長期入院１回。
11年半乗って、約82,000km走行。

誰に物好きと言われようが、私にとってはとても良いクルマでした。

程度の良いキャバリエのオーナーにしか解らない、このクルマの価値を想い出として、サヨナラしまし
た。



オマケに、本日 4/9(土) のわたべの日替わり丼「蒸し鶏の胡麻ダレ丼」 ￥５８０.




相変わらずとても美味。
  

文部科学省の全国の放射線モニタリングデータを、グラフ化して公開しているＨＰ。

http://atmc.jp/




各都道府県の小グラフをクリックすると、詳細ページにジャンプします。


※ ８７６０倍

環境放射線量について、原単位についての意図的（？）な混同が報道等にみられます。

例えばある地点が、０．５μSⅴ（マイクロシーベルト）/h である、とします。

これは、「１時間そこに留まると０．５μSⅴ被爆する」ということ。

これをもって「胸部レントゲンは一回で５０μSⅴなんだから 1/100、一般人の年間許容量は １０００μSⅴ
だから全然問題ない」、といった説明がしばしばなされています。


この説明の卑劣な点は２点。


そこに留まり続けるとどうなるの？に触れていないことが１点。

当然同濃度の被爆環境にあれば、一日なら２４倍、一年なら８７６０倍になる。

０．５ Ｘ ８７６０ = ４３８０μSⅴ/ 年　が年間被爆線量となり、レントゲン約８８枚分、年間許容量の ４．４
倍となる。


もう１点は、外部被爆と内部被爆の違いを無視していること。

レントゲンや航空機での被爆は、放射線エネルギーが身体を突き抜けるだけで（それによって細胞は
傷つくが）、放射性物質と接触するわけではない。


一方環境に放射性物質が飛散している場合は。

当然外部被爆はある。

加えて、環境から身体に放射性物質が取り込まれて蓄積し、自身の内部から放射線を発して我が身
を傷つける内部被爆が加わる。

放射性ヨウ素は甲状腺に、放射性セシウムは筋肉・内蔵に。

こういった放射性物質は、半減期を何度も経て無害になるまで、環境内で土・水・大気・植物・動物等を
循環する。

ヨウ素の半減期は８日間、一週間もすれば放射能は半分になる・・・はずが。

チェルノブイリで被害を受けたベラルーシの、当時まだ生まれてもいなかった少年達が、つい数年前ま
で甲状腺異常で、日本のボランティアの招待によって治療に来日していた事実。


本日付の信濃毎日新聞朝刊で、フォトジャーナリストの豊田直巳氏が広河隆一氏らと、被災地の双葉
厚生病院で放射能計測を行なったところ、1000μSⅴのガイガーカウンターが瞬時に振り切った、との
ルポがありました。
これは現在のチェルノブイリ現地や、劣化ウラン弾汚染の現場でもない数値とのこと。


逃げ場はないのだから、耐えるしかない。受け入れるしかない。

しかし何が一体、そんなに安全なのでしょう？  

２００９年１１月５日～６日に、石巻に仕事で出張した時の写真です。




信州から新幹線とローカル線を乗り継いで、昼に石巻に着きました。

まずは腹ごしらえ、と市街地を歩いている時に見かけた、趣のある建物。




北上川がもう石巻湾に注ぐ直前、旧市街地の「かぐら」で海鮮丼の昼食を頂いた。
鮮度の良い美味しい丼でした。




協力企業さんの立会いを終えて、石巻泊り。

夜、「六文銭」で一杯兼夕飯。

名産の石巻牡蠣、３個で確か￥６５０くらい。２個焼いてもらって１個生で。
絶品を地酒「日高見」で合わせた。


今、この時立会いに訪れた協力企業さんも、連絡が取れない状況です。

今回被災された全ての方々に。

暫くは苦しいでしょうが、何とか耐えて欲しい。

明けない夜はない。

必ずまた陽は登る。


微力な我が身を悔いながら。

東北の皆さんの復活を、遠い信州から祈っています。


  

クルマを買い換えることにしました。

現在の愛車は、1999年式 トヨタキャバリエクーペ。

真っ赤です、目立ちます。お陰で新車購入後、一週間で４回キズつけられました（涙）。
パワーウィンドウはもう左右とも動かずハメ殺し、ダッシュボードはセンターに亀裂が入り、リコールは
計３回。
電気系のトラブルでの長期入院もありました（配線図と実車が全く違っていたらしい ^^;）。

でもアタリだったと思います。
キャバリエは１０年保つはずない、５万キロ走れば奇跡、みたいな言われ方をしたクルマ。

今でも高速で170は出るし、4000回転辺りからのＧＭ製2400ccツインカムの咆哮！　シビレます。
エンジンは未だ絶好調なんですが。

安っぽいシートなのに、信州から四万十まで走っても疲れない。
前のカローラワゴンより、遥かに車中泊の回数も多くなった。

しかし、パワステオイルのホース亀裂による液漏れ＋ポンプ異音で踏ん切りをつけました。
替えのブレーキパッドも買ってあったんだけど、ここまでかな、と。

お疲れ様でした、感謝。




マツダ　ベリーサ。

次の相棒です。　色は黒。

内装はオシャレにプチ高級志向、フルグロスのピアノブラックのインパネ。メッキパーツ多数。
ダッシュボードにはお化粧用のミラーとリップスティックの格納スペース。

それが一度ハンドル握って走り出すと・・・　何？このクイックで遊びのない操舵感、ぼやぼやしてると
本革のステアリングが取られそう。
エンジンはぴゅんぴゅん回るし、足腰いいな～　これがマツダＤＮＡ（所有歴なし）？
だいたいタワーバー標準って。

どっち狙ってんだよ　マツダ。

シートは分厚くしっとり固い、これも好み。　いい仕立てを思わせる内外装の造り込み。

ま、一言で言うと惚れてしまったということですな。

ガツンと頑張って商談付き合ってくれた営業クンに感謝です。


ちなみにこの日試乗したのは、スズキ・スイフト、ベリーサ、ホンダ・フィットハイブリッド。

スイフトは実は第一候補でした。
1200㏄コンパクトとは思えない剛性感は、さすが。塊感というか、まるでペコペコしてない。
内装も質実系に質感が向上、実車はカタログよりイイ感じ。
スポーツは夏頃の発売？かと思われますが、これは物凄く楽しみ。
このボディーにパワフルなエンジンを積んだら、ハンパないコーナリングマシンになること間違いなし。
1200でさえ、16インチＡＷにロープロタイヤ。ガシッと踏ん張る。
ある意味２シータースポーツ血統でしょ、これ。
トップグレードのXSはパドルシフトにサイドカーテンエアバッグ、ＥＳＰにリアブレーキもディスクが標準
ときた。
これで車両価格 ￥1470K って・・・




決め切れなかった理由は・・・　まずＣＶＴの出足。
これは慣れもあると思う。グーンと踏み込めばいいんだろうけど、キャバリエのちょっと煽るとバキュー
ン！に慣れた身にはやや辛い。もちろんクルージング中は全くストレスはないんだけど。

あと、ラゲッジスペース・後部座席がやはり狭い。２シーター的用途に割り切れるか？で評価は大きく
分かれると思う。
ポジションはシートリフターもテレスコもチルトもあるので、ドンピシャで決まり、まあ車両の中心。

今回はちょっと縁がなかったかな。


フィットハイブリッド。　ＩＭＡっていうんですかモーターアシストの威力は甚大、1800 OVER位の力感。
これで 20km / L 走っちゃうんだもんなあ・・・　運転席のエコ度確認用ギミックも目新しい。
内装の質感もキチンとクロス貼り込んだり、結構嫌味なくまとまっているかと。

まあしかし、何と言ってもあのマジックのような広い室内空間ですよ。
後部座席もあれだけゆったり確保した上で、ラゲッジもベリーサ並み。

文句の付けようがありません。
高度なテクノロジーをも体感させ、絶対買って損はない理詰めをクルマに具現化した感じ。

後は自分で試乗されて、お好みで、ということですな。

私的な好みを勝手に表明すると、今回は　ベリーサ＞スイフト＞フィットＨＶ。

絶対買って損がないクルマが下位に来るあたりが、私の頭のみょうちきりんなところだ（爆）。

  

今週の日曜日 2/20、みねかたにＸＣ出撃。

まずは白馬のグリンデルにてランチ。
この日はがっつり逝けそうな気がしていたので、生姜焼き定食にチャレンジしてみました。




生姜焼き定食　￥９００。

キャベツマウンテンの高さはおよそ１５㎝ほどはあろうかと。

しっかり完食しましたが、これも最近運動しているお陰かな？
それでも危険なボリュームではありました。


さて、みねかたですが。




コース最大のビューポイントの雪原から、白馬連峰。

ご覧の通りの絶好のお天気。

みねかたの第一リフトは山頂までの片道￥４００、あれ？去年は確か￥３００だった気が・・・
違ったかな？？？

カラダも軽く、この日の一周４kmはあっ、という間でした。

雪原でしばしプロシュテル休憩、やや風が出てきたので一周で切り上げ。




右から、唐松岳・五竜岳・鹿島槍ヶ岳。五竜岳の黒く見える岸壁が「五竜菱」と呼ばれる特徴的な
目印で。

下りは林間コースとゲレンデを、クロカン板でテレマークターンをお遊びながら、ベースまで。

よく遊びました。よしよし、と。  

私の愛飲する、四万十産の栗焼酎「ダバダ火振り」。




これが何本目・何升目になるんだろう？

昨年ＧＷの四万十川下りの時に、昼飯時や休憩時にグビリ、「ウマーっ」。
それ以来、帰ってきてからもネットで注文し続けてしまっている。

生産量に限りがあるということで、品切れもしばしばなんですけどね。

栗のまろやかな香りと甘味、初めて呑めば「これ、焼酎？？？」と驚くこと間違いなし、と思います。
知らないのは損じゃないかな～

原料は栗５０％、麦２５％、米・米麹２５％、ａｌｃ ２５％。

そうそう、川下ればわかるんだけど、四万十川流域は耕作に適した平地が少ないのですね。
昔から栗の栽培が主要産品として行われてきたそうです。

それにしても、発酵材料の半分が栗

お薦めいたします。  

こないだの日曜、岩岳ラビランで一汗流してきました。

今年お初のコースガイド、良い天気で楽しく回れましたね。
やはり何ですよ、ランニングと違って関節の負担がほとんどないのが。
ちなみにこの日は、クラシカル用のレールはなかったですが・・・　まっ、いいか。

腰には来ますけどね～、それでもここんとこのランニングの甲斐あっていい感じでした。




まあまあ沢山ナンバリングしておりますが。

ダイジェストですのでね、フルバージョンはＨＰの方でお楽しみください。っていつになることやら。




③ 岩岳のゲレンデベースを横切って、栂池方面の雪原にズンガズンガと進んで分岐を右、道路沿い
の陸橋をくぐって、写真のペンション横から森に。




⑤ 森の中の明るい幾分急な登りをこなすと、看板のある道路横断地点。




⑨ 緩い登りの先にある分岐を左、が５ｋｍコースなので。




⑪ 登りきって不規則な十字路を右に折れると、ダウンヒルの始まり始まり。
傾斜はラビラン２番目くらいの角度なので、しっかり制動しながら・・・

続く緩い長い下りをターンしながら周回していきます。




⑯ 「やや反り立つ壁」を上りきり、平坦な林間を走りぬけ、やがてカーブ交じりのダウンヒルの向こう
に見えた雪原にポン、と飛び出す。




⑲ 再び林間の周回、ダウンヒルから「反り立つ壁－１」の登り・・・を抜けると。

鹿島槍、五竜が右手に望めるまぶしい大雪原（３ｋｍ地点）。

気持ちよく走り抜けて、左手の樹林に向けて下りてゆきます。




21 ペンションの裏手を回りこむと、第一の陸橋が見えてくる。




22 陸橋は岩岳から栂池を結ぶ県道を跨ぎます。この陸橋の下りはハンパなく急です。
競技者でなければ、股が裂けるくらい大開脚して制動しないと、マジメに大転倒の可能性あり。




27 第二の陸橋を跨いだ先の「反り立つ壁－２」。スケーティング走法の選手はこんな急傾斜の坂も
板を滑らせながら、グングンと登っていくものなあ・・・




29 登り切った先の明るい疎林帯から暗い森に入ると、緩い下りとなり、抜けた先が第三の陸橋。
スタート直後にくぐったやつ、これ（急）をピュ～っ、と下り切るとスタートに戻る雪原。
ドン突きを左に、ベースに帰って、一周５ｋｍの岩岳ラビランの終了。


やっぱり何度回っても良いコースですよ。

地元やスクールの方々がビシっと整備してくださってある素晴らしいコンディション。
ここを無料で利用させていただけるというのは、実にありがたいことじゃないでしょうか。

ベース付近のレンタル屋さんでクロカン板のレンタルもあるようです。

汗を掻くのが気持ちいい、とまだ感じることができるのなら、クロカン未体験であるのなら、この岩岳
ラビランコース、是非回ってみて欲しいと思います。




帰りは大町高瀬入の「エネルギー博物館」裏手の「駒止めの湯」 ￥４００也で一汗流す。

ここはいつも穴場的に空いていたのですがね、この日は明らかに県外スキーヤーも入ってきて、洗い
場が軽く順番待ちの入り。

結構知られてきちゃったのね、まあ取りえはザブザブ葛温泉のお湯掛け流し、だけみたいな施設なんだけど。

白馬の温泉施設は芋洗い、ここも混み按配となると、穂高まで我慢せにゃならんかな？

有明の森の中には、中房の引き湯が入れる施設がいくらでもありますから。

  

楽天 INFOSEEK によって消し去られてしまったＨＰでしたが。


さきほど、Yahoo！ジオシティーズ内に復元しておきました。

右側の「お気に入り」から飛べます。


まあ、古いコースガイドメイン、は変らずですが。

興味のある方には、多少の参考になるかと。


ブログも、一回の記事にあまり写真を大量にアップすると重くなってしまうので・・・

昨日走ってきたラビランなんかも、ＨＰ側でページにして、ブログからリンクを貼った
方がいいかもしれない。

今回は余さず写真を撮りまくり、３０枚にもなってしまった (^-^;;;;

  

こじんまりした佇まいながら、キラリと光るお店の紹介。

安曇野市豊科のR147沿いにある、「手仕事ダイニング　えんや」。




自家製豆腐と真鱈鍋　￥５８０ ＋ 兼八原酒 42°　￥７５０ / 杯

落ち着いたシンプルで清潔感のあるカウンターで一人、手間を感じる肴を美味しくいただく。
仕事帰りの疲れが、ゆったりと溶けていきますな。

えんやさんは、焼酎と梅酒の品揃えが充実しており、若い大将選りすぐりの銘柄を色々試せる。




節分のこの晩、山ねこ・櫻泉・兼八原酒と、三杯。

山ねこは、芋ですがフルーティーな薫り立ち。気に入りました。

櫻泉は、芋ブームにも知られてない銘柄ながら、地元鹿児島ではよく飲まれているそうな。
本場では、黒麹などアクの強い焼酎よりこちらのような爽やかさを好む傾向らしい、とかとか。

兼八原酒は 42°、ピュアスピリッツですが、薫りもまろやかにして口当たりもスムース。
ぶつかっている感じがせずに美味しくいただけます。




本日のおすすめ、「大粒カキフライ」と「自家製豆腐と真鱈鍋」をいただきました。

丁寧に、食材の素性を引き出そうと努めている仕事を感じます。

お値打ちです。
ツボにくる小旨い肴・銘柄焼酎で、落ち着いた時間を過ごしたい時に、どうぞ。  

昨年末に infoseek の無料ホームページサービスが終了～、してこのブログからリンクを貼ってあった
ＨＰのデータがすっかり消えてます。

もちろんコースガイドのデータは保存してありますが、まあ、またそのうちに日の目をみることがある・・・
かな？




年末に「ちっとは、最近話題のスマートフォンのリサーチをしておくか？」と近所の家電量販店へ。

で、もっぱら android を触ってみた・・・結論、「これはまだまだ待ちだな」。

まずトロい。
タッチパネルをタップしてもスッ、と動きがついてこないので気持ち悪い。
デカい。かつ重い。でバッテリーの持ちは凄まじく宜しくないとか。

まあ、スマートフォンがどういう使い方ができるものか、まだピンと来る感じじゃあない。
一方、次男が秋から iPhone を使っていて。ほぅ～！とかへぇ～？とか言ってる。

とか何とか、色々考えながらＰＣを叩いているうちに「うん？この iPod Touch てのは面白いな」。

おいちゃんなので、iPod といえば音楽プレイヤーとかゲームくらいの印象しかなかったけれど。

無線ＬＡＮに繋げられるので、その環境下ではネット端末としてＥメールの送受信のみならずＷＷＷ
ブラウズも可能なんで、ネット予約なんかにも便利だな、ＳＫＩＰＥなんてのも興味あるし。
発想転換して携帯電波を切り離せば、ｉＯＳの機能を全て使える、非常にコンパクトなネット端末として
色んな用途で活用できそう・・・

てなわけで（自分へのご褒美）。

最初の写真は、ｉＴＵＮＥ ショップの PODCAST という動画・音声配信チャンネルから落とした、落語
『ふじ特撰落語会　古今亭菊之丞「権助魚」』。無料です。
落語はとても好きなのでね、この他にも３チャンネルほど予約しており。




ＷＷＷも二本指で簡単に拡大縮小表示、アップルのｉＯＳ、操作性は快適ですね。




Ｇｍａｉｌ。もちろんサービスプロバイダー固有のメアドも問題なし。




プリセットされているカレンダー。この他 Ｇｏｏｇｌｅカレンダーとも連動可能。




激おすすめアプリ「ＦａｓｔＦｉｎｇａ」。
iPod Touch のタッチパネルをタブレットにして、打ち合わせ中にすばやく手書き入力。Ｗｉｆｉスポット
からメール送信、または「ＤｒｏｐＢｏｘ」のようなファイル共有アプリを使ってデータの転送ができる。
このアプリは使えます。
客先でも結構注目されますな。




ネットで見つけて活用したい pdf データを ＧｏｏｄＲｅａｄｅｒというアプリで保存（東京地下鉄路線図）。




電子書籍閲覧アプリ「 ｉ 文庫 」。
著作権の切れた８，０００冊ともいわれる書籍（いわゆる青空文庫）を無料でネット上からダウンロー
ド可能（もちろん版権の残っている書籍も購入可）。このアプリは￥４５０でしたが、最初から日本の
名作１５５冊が付いてくる。
夢野久作や泉鏡花を、新鮮な気持ちで改めて読んでたり。

ＳＫＩＰＥ も結構鮮明に会話できるものなのだなあ～

ついでに今月から我家は ＷｉＭＡＸ環境になってしまったし、これからの日本のＷｉｆｉ環境の充実を期待
することにしましょう。  

お遥か振りの更新となりますが・・・。

この週末前から結構天候は荒れ模様、金曜から安曇野でも雪がちらついており。

ホワイトクリスマスというほど積もることはありませんでしたが。




松本の庄内にある「フランス菓子　ミッシェル」の洋梨のタルト。

３０年ほど前から私の中では、日本一のケーキ屋さん。
東京から転居してきて、松本のこの店のケーキを知って、目が点になりました。
「ルコントに勝ってるぢゃん（今のルコントは知りませんが）」。

最近は有能な日本人パティシエのレベルは相当なもので、この日本のチベット周辺でも、それは多くの
美味しいケーキが食べられます。

しかしミッシェルのケーキは違う。

骨太というか、濃厚というか。

フランス人のミッシェルさんが作る、リキュールをずしっ、と効かせたフランスケーキ。

日本人の優位的な性質として挙げられる「繊細さ」、を圧倒する甘味・風味の世界。
たま～に、本物のケーキが食べたくなると、松本に走るわけですよ


今週はそんなわけで、逆風に苦しみながら下道ランニング。




我家から明科に近い「大王わさび農場」手前まで走り、西にぐるっと回り込んだりしながら１２kmほど。

写真は柏矢町の県民グラウンドからわさび農場に向かう、万水（よろずい）川の土手。
カヌー雑誌によく取り上げられる川ですが、まあ北アルプスの湧水が源流で、犀川との合流点まで
わずかな距離なので水質が良い、というのが売り（の用水路）。

わさび農場に入ると、水車見物ができたり合流点まで両岸は木が茂って、独特の雰囲気があり。

都会から来て、観光的に川流れを楽しむ分にはお手ごろなんでしょうね。  

先週末、土日連日で信州大勝館。

土曜に恒例となりつつある廃線敷きランの後、上山田の信州大勝館夜の部に。

今月は梅沢菊乃介座長の「劇団　鷹の羽」。
先月は人気の宝海劇団でしたが、私的には・・・だった（見所のある役者さんもいたけど）ので、今月は
どうなのでしょう？ということです。

土曜日、芝居の外題は「すっとび仁義」。
これが、へえ～っと感心した。

まず基本を大事に、それぞれが役柄をしっかり演じる姿勢があり、舞台上で形成される世界に安定感
がある（案外ここが破綻していて見ている客側が落ち着かない劇団多し）。

座長菊乃介が活きの良い女性であり、劇団員は少人数ながらも座長パパの梅沢菊弥さんの元、一同
溌剌に好感して、日曜も昼の部に出かけてしまいました。




日曜昼の部外題は「残侠の唄」。
左の渡世人役が菊乃介、町娘風情の着物姿は梅沢朋香。




父の形見の土地の権利書を巡って惨殺された母、網走から帰り真人間になると誓った政次だったが、
復讐の刃を抜いてしまう・・・
これから壮絶なクライマックスに暴走は加速していきます。

基本人情もの主体の劇団とのことですが、今日は菊乃介晒し巻き血だるまの肉弾劇。
一座皆さんの役者根性、しっかり見せてもらいましたよ。




後半舞踊ショーでの菊乃介座長のご挨拶シーン。




菊乃介舞踊。　艶っぽさ、色香は、今まさに旬の役者のオーラを見せる。




梅沢昇生と梅沢朋香の相舞踊。若手もスッキリ頑張ってます。



ラストの組舞踊「ロック・ソーラン節」。　手抜きなし！で２時間半、駆け抜けました。


送り出しで座長に握手とブログ掲載許可を。
小柄で可愛い女性なのね、そんでもってあれだけパワフル。




大勝館で「演劇グラフ」１月号購入。
表紙の近江飛龍は、新世界の浪速クラブで私が大衆演劇初体験で遭遇した役者。

あの衝撃は、今でも色褪せません。
初めてで、現在最も過激な大衆演劇を見てしまったわけで。

まあ、水準の高い劇団はそれぞれの持ち味があり、それがまた楽しいんですけどね。






  

土曜日。
迷ったんですけどね。

やはり明科廃線敷きを走ってしまった・・・




この日のタイムは、上り 34分、9分休憩後、下り28分。
ハイドレパックは止めて、ボトルベルトで身軽です。

前の週は上り下りでそれぞれ 3枚くらい写真撮りながらだったから、実質的には同じくらいか。
おニューの冬用ランタイの初下しでもありました。
暖かくて大いに（自己）満足。




この写真が上りきったどん詰まりの、封鎖されている「旧白坂トンネル」。
ここからは険しい地形になるので、相当長いトンネルなのでは？と思われ。


で、唐突に先週出張で訪れた愛知県豊田市のうどんをば紹介。



「手打ちうどん　武里」の味噌煮込みうどん ￥７００也。

しっかりした歯応えの手打ち麺に、出汁の効いた味噌つゆが絡んで、ボリュームたっぷりにも関わらず
ぐいぐい逝けます。

見た目ほど赤味噌の塩っぱさはなく、とても美味しい。
味噌煮込み本場の名古屋からもお客が来るという評判のうどん、お薦めです。  

カラダの調子もすっかりＯＫになり。

先週・今週と、安曇野市明科の「旧国鉄篠ノ井線廃線敷き」を走ってみました。

最近、地元では積極的にウォーキングコースとして整備に注力しております。
途中トイレや休憩用のベンチ、お茶のサービスをしてくれる施設もあり。

ここんとこ、朝の気温がマイナスと、冬の気配も濃くなって、落葉を踏みしめるコースとなってます。
そのお陰で展望が開けるポイントでは、北アルプスを眺めながら走れるわけで。

ただですね、廃線敷きは基本、林道のようによく踏まれたダート部が半分。砕石部分が４割。
残りはウッドチップになるので、走るのであれば、剛性の高いトレイルランニングシューズをお薦め。
ジョギングシューズ・ランニングシューズでは砕石部で足を痛めるかも・・・と思います。




明科神明社前の駐車場から、終点駐車場まで、４．９ｋｍ弱・標高差約１２０ｍ。

先週の写真を中心に・・・




下から登って往復する際に出発点となる駐車場、松本方面からだと、明科駅を過ぎて国道１９号から
地域センター「あいりす」方面に右折すると、突き当たりが神明社。

奥に見える登り勾配のダートから、廃線敷きが始まります。

気持ちの良い土手状のプロローグはじきにおわり、三五山トンネルに入ります。




所々ライトのある暗いトンネルの中、浮かび上がる煉瓦は明治時代に通した時に、近くで焼かれたもの
だそう。




狭い谷間を、明科から西条（旧本城村・合併にて現筑北村）まで急勾配で登った路線。
途中このような切り通し部や、スイッチバックの信号所もある、変化のあるウォーキングコース。

写真は、落ち葉の積もった一見走りやすそうな道ですけど、実は砕石箇所で足には結構ツライ。




所々生活道路が、線路を横断していますが、ここはレールが撤去されていませんね。




赤い煉瓦の侘びっぷりが印象的な、漆久保トンネル。


三五山トンネルより随分短いですが、中の天井には蒸気機関車の煙煤も残っていて、鉄道マニアに
人気のポイントです。
以前はキノコの養殖用に、閉鎖されていて通れなかったとか・・・あれは三五山の方だったかな？




さて、登り切った終点の駐車場です。
この奥にもトンネルがあるけど、閉鎖されていて進むことはできません。

今日は先週のタイムをかなり縮めて、上り３７ｍ４６ｓ、下り３２ｍ１４ｓ。
足元が飛ばせない道なので、下りもそうは縮まらないっすな。

でも逆に考えれば、トレイルランニングやクロスカントリーの練習として、足裏感覚を鍛えるには。




本日完走後の自画撮りの図（しかし頭でかいな、俺）。

ザックはドイターのアドベンチャーライト８、ハイドレーションパック仕込んでチューチュー。
靴はモントレイル・ハードロック。
今日はスカッと晴れたけど寒かったので、アームカバーなんぞもしており。




「ドライブインひかる」の箸袋。県外の人は喜びそうですね。
帰りはここで焼肉定食 ￥７００也を頂く。
そこそこお歳を召されたご夫婦がやってる、とても落ち着く昔ながらの食堂でした。  

アルコールチェッカーというものを入手。




今やローアルコールビールは、私の生活にすっかり根付いてしまった。

やはり呑み方は、通常のビール同様、帰宅時とか風呂上りになる。
なので、昼間から呑んでクルマも運転したい、ってな状況はまず、ないのですけどね。

そうはいっても、気にはなるわけですよ。

「ほんのチョビッとでもアルコール含有なれば、それは酒気帯びなのだっ」

これはホントなんかいな？
少なくとも当然個体差がある呑み人の呼気に、法定内（0.15mg / ℓ 未満）のアルコール濃度しかない
のであれば、基本的にはOKのはず。

まあ、アルコールの量に関わらず（つまり影響の有無に関わらず）、運転は論外だとあれば、それは
私には、論理よりむしろ宗教とか倫理の領域の気がします。

あの不味い国産ノンアルビールですら、「呑んでる気分自体がダメ」という意見もあると聞くと、何だか
恐ろしいようなアホくさいような。

屋上屋を重ねるような屁理屈はうっとおしいので、簡易的ではあるけど自前のカラダで試しましょう。

案外安いのですね、アルコールチェッカー。
これは、￥1,000 位なんですが、緑や赤のランプが点くタイプより、ちょっと上級っぽい数値表示型。
「最新半導体式アルコール感知センサー」などとありますが、根本的に実際の飲酒検問時の方法とは
全く違うので、あくまで参考用。保証はできません、とある。




正面のボタンを押すとディスプレスでウォームアップのカウントダウンが始まり、１０秒後にピッ、と鳴っ
たら写真のセンサー部に５秒以上息を吹きつける。

すると最初のピッ、の１０秒後に再びピッ、でアルコール濃度が表示される仕組み。

注意事項として、飲酒後２０分以内は口腔内に吸収されていないアルコールが残っているので避ける。
また一度測定したら３分以上開けること、など。

後の３分ルールは測定誤差の発生防止でしょうから守るとして、最初の２０分ルールは無視して、飲酒
直後からの経過を記録することにしました。

まずは、プロシュテルを呑み終わった直後からの呼気アルコール濃度（単位 mg / ℓ ）のデータです。

プロシュテル　0.7%　330ml
5分後 0.15
10分後 0.05
15分後 0.00
20分後 0.05
25分後 0.00
30分後 0.05

直後５分までは口内残留成分か、酒気帯びレベルの数値。
その後は２０分待つまでもなく、呼気含有アルコール濃度はご覧の数値に低下しました。

0.5%位のローアルビールでも、アルコール耐性が非常に低い人だと、顔が赤らんだりするようです。
肝臓でのアルコール分解が苦手な方の場合、センサーでは全く違った、例えば３０分後まで、酒気帯び
レベルの数値になったりするのだろうか？
興味のあるところです。

下戸に呑ませて実験するか。




お次のセルフ人体実験では、焼芋焼酎をぐい飲み一杯。

焼芋焼酎　25%　53mg
5分後 0.45
10分後 0.25
15分後 0.15
20分後 0.20
25分後 0.15
30分後 0.15
35分後 0.15
40分後 0.20
45分後 0.10
50分後 0.05
55分後 0.05
60分後 0.10

たかがぐい飲み一杯ですよ？
しかし全く違いますね、１時間後でもまだ危ない。

ビールの比重を水同等と仮定して計算すると、プロシュテル１本で alc=2.31g。
片やぐい飲み一杯の焼芋焼酎は、alc=13.25g。

ちなみに計算上は5%のビール350cc １本は計算上 alc=17.5g。
「ビール一杯くらい・・・」は私のアルコール分解能力では絶対アウトだってことがわかります。

アルコール吸収の絶対量からすると、プロシュテルを６本近く一気に呑めば、ぐい飲み一杯に匹敵、と
なりますが、１５分位かけて呑み続ける分には、呑む端から分解してしまいそう。

やはりイチゼロではなく、酒の濃度が決定的に影響するということですな。

あと、アルコールを分解した後の肝臓由来の疲労感は（呼気にアルコールが検出されなくなっても）残っ
ているわけですが、これを「アルコールの影響下にある」とは言えませんね。
そんなこと言い出したら、草野球後の運転も肉体疲労でダメになりかねない。

やはり、アルコール血中濃度=運転におけるアルコールの影響、という法の線引きは正解。

もっとも、この安物チェッカーの信頼性は何ら担保されているものではないので、理屈では整合していて
も、現実的には説明書の通り、実験用のデータ取り程度の玩具。

解釈と運用はもちろん自己責任になります。

今度はよく言う「奈良漬で酔っ払う」かどうか、テストしてみるか。